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船用发动机的润滑需求：
船用发动机包括二冲程（大、慢速）柴油机及十字头型柴油机，即是四冲程（中速或高速）筒形活塞柴油机。两类发动机一般都经过涡轮增压。重载型柴油机在更小的船上也被当作辅机运用。
问题在于怎么润滑这类发动机。虽然也不排挤船用润滑油，但四冲程辅机一般运用惯例汽车机油或火车机油来润滑。这些发动机向船上的各种体系供给电机和液压泵功率，不过并不直接驱动船只。然而，因为辅机一般由船用燃油供以动力，因此需求运用筒形活塞式机油。在内陆水域运用火车机油或重载型机油的比如也不罕见，不过一些渔轮的发动机则运用筒形活塞式机油，此刻燃油中的硫含量更高，应用的请求也更为苛刻。
目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)。合成油中又分为：全和成及半合成。全合成机油是等级的。 二者差别在于：合成油使用的温度更广，陕西长城车用油，使用期限更长，以及成本更高;同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成，而矿物油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。在相同的工作环境里，长城车用油代理，合成油因为使用期限比矿物油长很多，因此成本较高，但是比较换油次数之后，车用油选长城，并不比矿物油高多少。
润滑油生产厂家介绍，润滑系统内的水分污染有三种形式存在：溶解水、乳化水、游离水。溶解水是指溶解在油里的水分，肉眼看不到。当油里混入的水分含量高于油能溶解的限度，油就饱和了，微小的水珠悬浮在油液里，形成乳化水。从外观上看，油的透明度降低、浑浊发白，油发化。游离水是指油水分层后的水分，由于油通常比水轻，游离水在下层。
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